קורס גלישת Tow In בפורטוגל

כבר הרבה שנים שטיול גלישה בפורטוגל עומד אצלינו בראש סדר העדיפויות בבחירת היעד האולטימטיבי לחופשת גלישה.
למה אתם שואלים?
שלל ספוטים לגלישה מהטובים בעולם, חופים מדהימים ביופיים, תרבות עשירה, חיי לילה תוססים ואוכל שרק בשבילו שווה לטוס לחופשת גלישה. אלו עוד רק חלק קטן מהסיבות שהחלטנו להכניס את פורטוגל לרשימת היעדים שלנו.
כדי להביא אליכם את החויות המרגשות ביותר, פתחנו בשיתוף פעולה עם אחד מאתרי האירוח הטובים ביותר בפניש Peniche, בו ניתן להרשם לקורס Tow-in מקצועי, בליווי נהגים מנוסים!

הקורס מיועד לגולשים בכל הרמות, כל עוד יש נסיון קודם בגלישת גלים.

אם תמיד חלמתם לרכוש את המיומנות של גולשים הגלים הטובים בעולם ומחשיבים את עצמכם כאנשי ים, זהו הקורס בשבילכם. לא חייבים ידע מוקדם או טכניקה מקצועית בשביל לדעת כיצד לגלוש בגלי ענק, או גלישת גרירה, הידועה כ- Tow In.
במהלך הקורס נתמקד במבחר רחב של כישורים ובכל יום נלמד ונתעמק בתוך עולם הג’ט-סקי והטואו-אין.
למעשה בגלישה בגלים גדולים, הדבר החשוב ביותר הינו הביטחון, הרוגע והיכולת הפיזית להתמודד עם הסכנות. מאחר והגלישה עצמה הינה בקווים גדולים יותר, ופחות ביצועים רדיקליים, הדגש הינו על קריאת האוקינוס והגלים, וכמובן שרטוט קווים נכונים על הגל.
כמו כן, היכולת להתמודד עם הסכנות, כמו שמירה על אוויר ואנרגיה במקרה של נפילה, חילוץ, והתמודדות עם גלים שנשברים עלינו, אלו חשובים הרבה יותר מרמת הגלישה בה אתם נמצאים.
הקורס בשיתוף עם קבוצה חזקה ומנוסה בגלישת גלים גדולים, ובנאזרה בפרט, ואיננו נדחוף את הרמה בתנאים קיצוניים, אלא נספק טעימה והכנה להתמודדות בתנאים מסיביים.
הקורס מחולק לתאוריה ופרקטיקה, כאשר נעביר חומר תיאורטי מקיף שיכלול את הנושאים מטה, לצד חלק פיזי בוא נתנסה בנהיגה, חילוץ וגרירה לגלים.
הרעיון המרכזי הינו להעשיר אתכם בידע מעמיק ונסיון בדרך להגשמת חוויה משמעותית.

1) נהיגה ושליטה בסיסית בג’ט סקי

בשלב זה ההדרכה תתמקד בעיקר בנסיעה על ג’ט סקי במים שקטים כדי לרכוש מיומנויות בסיסיות ויכולות תמרון לבניית הביטחון. הקורס יתמקד בעיקר בפניות, האצה, איסוף של אדם מהמים (impact zone), החלפת נהגים וכיצד לעלות ולרדת מהמזחלת (sled) עם הגלשן בדרך הבטוחה והיעילה ביותר.
בחלק מהימים נגיע ל- Praia de North שבנאזרה, בעוד בחלקם נתאמן באיזור פניש ובליאל.

2) תמרון של הג’ט סקי בגלים

בשלב זה של הקורס ולאחר שכבר צברתם ביטחון על הג’ט-סקי, נעבור ללמוד כיצד לתמרן בליין-אפ בין הגלים. בשלבים הראשונים השיעור יתמקד בחדירה דרך השבירה של הגל, דרך הקצף כדי לעבור לצידו השני, לרבות תמרון בין הגלים בכל סט וכיצד לאסוף גולש מהמים. לאחר השלבים הראשונים, נעבור ללמוד כיצד לגרור גולש ולהכניס אותו לתוך הגל עם דגש על תזמון ובטיחות. הלמידה בשלב זה מתבצעת בזוגות, כאשר נתחלף בתפקידים במהלך הפעילות בין גורר לנגרר. שלב זה של הקורס כבר יכין כל אחד מכם לסשן Tow-in בכל שבירה בעולם.

3) שיעורי תאוריה – בטיחות והכרת האוקיינוס

כחלק מהפעילות וכדי להשלים את הלימוד המעשי בבנייה והעשרת עולם הידע של כל גולש, יועברו שיעורי תיאוריה אודות:
• דינמיקה של גלים גדולים – כיצד נוצרים, איך נשברים, היכרות עם החוף, נקודות ציון ועוד
• הבנת הזרמים באוקיינוס ובליין-אפ
• טיפול והתנהלות בחבל הגרירה וציוד הבטיחות
• מעבר על כל מאפייני ומרכיבי הג’ט-סקי להכנה ליציאה לים
• כיצד להוריד את הג’ט-סקי למים
• ניקוי וסידור הג’ט-סקי לאחר הסשן

4) קורס אפנאה – צלילה חופשית בנשימה אחת

היום גולשים ואנשי ים בכל העולם כבר מבינים שכדי להרגיש ביטחון עצמי מלא, כאשר התנאים מאתגרים, על כל גולש להרגיש בנוח ליפול ולהשאר מתחת למים לזמן ממושך ומבלי להכנס לפאניקה . היכולת לשמור על קור-הרוח במהלך איבוד של שליטה על המתרחש, הינה אחת מהתכונות החשובות ביותר בגלישה ובכל פעילות אקסטרים אחרת.
בתור גולשים אשר מעוניינים לדחוף את רמת הגלישה קדימה ולהתמודד עם מצבים מאתגרים חשוב שנדע כיצד לשמור על השליטה העצמית והמודעות הפיזית לגבי גופנו בכל מצד כדי לתפקד בצורה הטובה ביותר.
החלק הזה בקורס יתבצע בבריכה ויתמקד בעיקר בהחזקת הנשימה ושימור האנרגיה לזמן ממושך. בזכות כמה תרגילים בסיסיים, כל אחד יוכל לשפר את יכולתו להחזיק את הנשימה מתחת למים, לפרוץ את הגבולות שהעמיד לעצמו, ולצבור ביטחון אמיתי מתחת למים.

5) קורס עזרה ראשונה

כיצד מתמודדים עם מצב בו נאסוף מהמים גולש אשר איבד את הכרתו? כיצד נדאג להביא אותו אל החוף בצורה הבטוחה ביותר? באילו צעדים עלינו לנקוט כאשר הגענו אל החוף? כיצד נפנה את הגולש מהחוף?
כל התשובות לשאלות הנ”ל כרוחות בלמידת כישורים הכרחיים בעולם הגלישה ובכלל לכל אדם באשר הוא. הקניית כישורים אלו לגולשים המשתתפים בקורס הינן רובד נוסף בבניית ביטחון עצמאי מלא במים! במסגרת החלק התיאוריטי הזה, נלמד כולנו איך להעניק עזרה ראשונה במקרה הצורך, ולהציל חיים

6) Tow-in !!!

לבסוף, לאחר שרכשנו את כל הכישורים הנדרשים הגיע הזמן לתרגל גלישת Tow-in!
נכנס למים בזוגות ונתרגל בתורות גלישה וגרירה לתוך הגלים בעזרת הג’ט-סקי. הספוט העיקרי והמועדף הינו פראיה דו נורטה (Praia do Norte) ב- Nazaré. במידה והסוול גבוה מידי לספוט זה, יש לנו כמה ספוטים מעולים נוספים שאליהם נוכל להגיע ולקבל תנאים מתאימים בהם כל המשתתפים יוכלו לעמוד.
הקורס מתנהל במשך 5 ימים מתוך 7 ימים המוקצים לפעילות כדי שנוכל לבחור את התנאים הטובים ביותר ולספק לגולשים את החוויה הכי טובה שאפשר!

קצת על נאזארה וסצינת הגלישה בפורטוגל –

פורטוגל ממוקמת בדרום מערב אירופה, ונחשבת לבירת הגלישה האירופאית. פורטוגל שוכנת אל מול האוקיאנוס האטלנטי במערב ולכן חשופה לסוולים כל השנה ובפרט בין החודשים ספטמבר עד יוני.
בפורטוגל אקלים נח וים תיכוני, עם תנאי גלישה איכותיים וסולידיים לאורך כל השנה. לפורטוגל מגוון עצום של שבירות, ולכן מציעה חוויה הוליסטית גם בכדי ללמוד לגלוש, גם להשתפר וגם לאלו שרוצים לרדוף אחרי גלי ענק.
במהלך החורף, גובה הגלים הינו סביב 5-6ft, אך יכול להגיע עד 15ft+, כאשר התנאים בחודשי הקיץ הינם סביב 1-3ft.
בפורטוגל, שוכנת פנינה מיוחדת אשר מאתגרת את טובי הגולשים בעולם, עם ספוט אשר מחזיק את הסוולים החזקים ביותר באירופה.
בנאזרה, כפר הדייגים הציורי, שוכן החוף המפורסם – פראיה דו נורטה, הידוע כ”מכה” של גולשי הגלים הגבוהים והבית האירופאי של סבב תחרויות ה- XXL.
גלי הענק בחוף זה הינם תוצר הימצהותו של קניון נאזארה התת ימי. הקניון יוצר פערי עומק משמעותיים אשר מאפשרים להכיל ולמנף את אנרגיית הגלים הנבנית בהכנסם לקניון.
בחוף מספר שבירות כאשר הטובה שבינהם הינה ממש מצפון למגדלור, שם נפתח מוזיאון הגלישה המופרסם, ונרשמו מספר שיאי עולם אודות הגלים הגדולים ביותר נגלשו עד כה.

אנחנו מחכים לכם לחוויה היסטרית וראשונה מסוגה, קורס הגלישה והTow-In מתבצע בקבוצות של עד 8 גולשים בכדי לשמור על איכות ובטיחות.

תאריכי הקורס הבאים –

5-12 לאוקטובר 2020
19-26 לאוקטובר 2020
*ניתן ליצור קשר לפתיחת מועדים נוספים

עלות החבילה הינה החל מ- 2,500 יורו וכוללת –

• טיסות לשדה התעופה בליסבון הלוך / חזור
• העברות לבית המלון וחזרה לשדה
• לינה על בסיס חצי פנסיון בחדרים זוגיים (קיימת אפשרות לשדרוג לחדר פרטי)
• קורס TOW-IN בהתאם לפירוט מעלה

החבילה אינה כוללת

• בדיקת קורונה
• העברת ציוד בטיסות
• ביטוח רפואי
• כל מה שאינו נכלל בסעיף הכלול מעלה

ספר החוקים של עולם הגלישה

גלישה, אתיקה ומה שבניהם

זה לא סוד שענף הגלישה תפס תאוצה בשנים האחרונות והפך לפופולארי מאוד. הפופלאריות של הענף מאפשרת לנו מצד אחד להינות מהיצע אדיר של גלשנים מכל הסוגים, יעדים חדשים לטיולי גלישה ועוד מגוון יתרונות, אך מנגד מאלצת אותנו להתרגל ולהתמודד עם מרחב גלישה צפוף ומגוון מהרגיל. 

הצפיפות במים מורגשת כאן בישראל אך היא איננה נחלתנו בלבד. כמעט בכל מקום אליו תסעו לגלוש, בין אם מדובר בטיול גלישה לסרילנקה, חופשת גלישה במלדיבים, או באלי סביר שתצטרכו להבין איך מתמודדים עם כמויות האנשים במים (כי בחוץ אנחנו יותר מתורגלים בלהסתדר). הבנת החוקים, גם אם הם לא כתובים ואין רשות שתפקידה לאכוף אותם חשובה מאין כמוהה. קודם כל היא שומרת עלינו בריאים ושלמים, ומעבר לכך, היא שתקבע איזה מן שגרירים אנחנו בטיול הגלישה הבא שלנו.

זה ברור שהכי כיף להגשים חלומות, לצאת לטיול גלישה, ללמוד לגלוש, לרקוד על הגלים, להינות עם חברים, לנצח את הטבע. הכל טוב ויפה, גלישה זה בהחלט ספורט של מלכים אשר מעניק לגולש הרבה כלים חיוניים להתמודדות עם החיים וכל מה שנלווה אליהם במשך הדרך. ספורט הגלישה תופס תאוצה בעולם ו״מעגל הגולשים״ מתרחב מיום ליום, כולם רוצים להיות שזופים, בכושר שיא, כולם רוצים לדעת לתפוס גלים בעצמם ולהפגין את כישוריהם מול הסובבים אותם במים. כגולש- מתחיל או מנוסה, להגיע לספוט חדש או ליעד חדש תמיד ילווה בחששות או בפחדים כאלה או אחרים, החשש והפחד בדר״כ נובעים מחוסר התמצאות או מחסור היכרות הגולשים במים והסביבה, תמיד יהיה חיוני ללכת לפי הקודים החברתיים ונורמות הגלישה על מנת להסתדר ולהינות מסשן הגלישה. 

דגשים שיעזרו לכולם לחלוק את הפיק בצורה מכבדת ובטוחה: 

#התנהגו כאנשים ״קלים״ לעיכול, אדיבים ובעלי פרופיל נמוך

הגלישה תוביל את הגולש/ת למקומות שונים ברחבי העולם, בין אם מדובר בחופי המדינה בה גדלתם או לחילופין יעדים אקזוטים שונים. ברגע שהגעתם למקום זר, חשוב מאוד לשמור על כללי התנהגות, במידה ותבחרו ״להתבלט״ קיים סיכוי ששמתם לעצמכם ״רגל״ ומצב זה יוביל לסיטואציות לא נעימות במהלך הגלישה.  

#בחרו את המיקום הנח ביותר עבורכם לגלוש בו 

או במילים אחרות, תיהיו כנים עם עצמכם בנוגע לרמתכם. חלק מהחופים מציעים גלים תלולים, מהירים, חזקים ומידיי פעם גם צינוריים, מצד שני, חלק מהחופים מציעים גלים נמוכים, שמנים, איטיים שיכולים להישבר לאורך מרחק רב. חשוב מאוד להתבונן על נקודת הגלישה ולהבין איפה תיהיה הנקודה המושלמת עבורך להעביר את הסשן- מרחק החתירה והנתיב הבטוח ביותר לפיק ( חשוב לבחור מסלול חתירה אידאלי לפיק- מסלול שלא יסכן או יפריע לאף אחד כאשר הוא גולש על הגל, בדר״כ מסלול כזה יהיה מסביב לנקודת הגלישה), מיקום נח לגלישה- שלא יהיה עמוס בגולשים נוספים ושלא יהיה בקרבת בתי ספר לגלישה. 

#אל תרדו גלים לגולשים אחרים

כגולשים מתחילים או כגולשים מנוסים, המטרה של כולם תיהיה לגלוש ולהינות ועדיף שיהיו כמה שיותר שעות מים. כולם רוצים לתפוס בדר״כ את אותו הגל אבל רק לגולש אחד תיהיה את האפשרות ואת הזכות להינות מהגל. איך יודעים למי שייך הגל? בגלישה כמו בחיים, תמיד חשוב לכבד את הסובבים אותך כדי לקבל כבוד בחזרה. זכות הגל תינתן אך ורק לגולש שחותר בקרבת הפיק (הנקודה בגל שנשברת ראשונה). כך למעשה, אם הגל נשבר שמאלה, הגולש עם הקדימות לגל יהיה הגולש מימינכם, בעוד שאם הגל נשבר ימינה, הגולש עם העדיפות יהיה לשמלאכם. חשוב לאמץ את היכולת לסרוק את הסביבה עם המבט בזמן החתירה לגל על מנת למנוע הפרעות.

#איך להימנע מגולשים שיורדים לך גלים ? 

כל גולש, בזמן כזה או אחר, בטעות או בכוונה, יירד לגולש אחר את הגל. מצב מסוכן שעדיף למנוע, ברגע שגולש מפריע לחברו על הגל, מצב זה יכול להיגרר לסיטואציות שכולם מעדיפים להימנע מהם. יש להימנע ממצבים כאלה באמצעות מספר אלמנטים חשובים: יש לשמור על קשר עין עם כל הסובבים אותך במים, יש לפתוח ערוץ תקשורת עם הגולשים מסביבך ( קריאת ״שלום״ או ״בוקר טוב״ לסובבים אותך, תתחיל את הסשן ברגל ימין) 

#אל תיהיו נחשים 

״נחש״ או ״חזיר״ או כינויים אחרים של חיות תמיד יופנו לכיוון גולשים שמתנהגים בצורה מזלזלת כלפי הסובבים אותם. ״נחש״- מצב שבוא חברך או גולש לידך מבין שהגל הבא שיגיע, יגיע לכיוון שלך ולך תינתן הזכות לתפוס אותו, ה״נחש״ מייצר לעצמו מצב בו הוא עוקף את  בעל הזכות בלי שישים לב וחותר לגל לאחר שמיקם את עצמו בצורה שמפריעה לגולש הראשון בתור. 
״חזיר״ כינוי זה בדר״כ יופנה לגולש (בין אם הוא גולש טוב או גולש מקצוען) שהחליט להיכנס לסשן עם מצב רוח מלחמתי ולקחת לכולם את הגלים- יהיו מצבים שהגלים יהיו באמת שלו והוא יהיה במיקום הנכון לקחתם אותם ויהיו גם הרבה פעמים שהוא פשוט יחתור מסביב לגולשים, יעקוף ויגנוב להם את הגלים כמו ״חזיר״ שלא יודע שובע. 

#לעולם אל תשחררו את הגלשן

הים הוא חלק מהטבע, אין לנו אפשרות לשלוט בו או אפילו להבין מה יקרה עוד כמה דקות. הים יכול לתפוס אותנו לא מוכנים, הגיוני שמצב כזה יקרה- אחריותכם המלאה למנוע מצבים כאלה בסשנים ! אסור לתת לסשן או לגלים להפתיע אותכם.  ברגע שיגיע גל גדול ויתפוס אותכם לא מוכנים- ברירת המחדל תיהיה לשחרר את הגלשן ולצלול מתחת לגל או מתחת לסט הגלים שהגיעו, מצבים מסוג זה יהוו סכנה עבור כל הגולשים שנמצאים בקרבת מקום- הליש ימתח והגלשן יפגע באחד מהגולשים, הליש יקרע | ישתחרר והגלשן יעוף על כמה גולשים בדרך לחוף + הגולש נשאר בלי כלי ציפה- מצב בו הוא מסכן את עצמו וגם את הסובבים אותו. מסקנה: חשוב להיות מודעים ליכולות שלכם כגולשים, חשוב לבחור את הימים (מלחמות) בהם תרצו לקחת חלק בגלישה, חשוב מאוד לבדוק את הציוד לפני כל סשן גלישה. 

#לחתור בצורה רחבה ביחס לגולשים בפיק

תמיד יהיה קל לעקוב אחרי הגולש התותח שתופס את כל הגלים ולהיצמד אליו, בתקווה שהמזל שיש לו ידבק אליכם קצת ותוכלו לתפוס את הסט הבא, נכון, זה בהחלט רעיון שימושי לימים צפופים שבהם הגלים לא מגיעים בתדירות גבוהה אבל זה בהחלט יהיה הרעיון הגרוע ביותר ליישם בכל סשן. שחותרים בצורה צמודה ומנסים לתפוס את הגלים של שאר הגולשים במים- זהו מתכון לאסון ! כדי להימנע מחיכוחים מיותרים, תמיד עדיף לחתור לכיוון האיזורים השקטים בפיק, עדיף להימנע מחתירה על גל ביחד עם עוד גולש, עדיף לחתור חזרה לפיק בצורה רחבה של תפריע לשאר הגולשים לגלוש על הגלים או לחתור חזרה לפיק.

#תקשורת

כגולשים וכבני אדם, לכל מקום אשר תגיעו, בכל מקום אשר תגלושו או תנפושו תמיד חשוב לתקשר עם הסובבים אותכם, בבר או במסיבה במים או על החוף, תמיד חשוב להיות חביבים על ה״בריות״, לזרוק ״היי״ פה ״אלוהה״ שם תמיד יעזור לכם להתחבב על הסובבים, דלתות יפתחו בצורה יותר מהירה.

#כבדו את המקומיים

המקומיים הם האנשים שגדלו במקום, שפוקדים את המקום מידי יום, שדואגים למקום במידה וקרה ומשהו, חוגגים במקום במידה ויש סיבה למסיבה. המקומיים יכולים להיות הח׳ברה בעיר השכנה או הח׳ברה במדינה בצד השני של הגלובוס, בכל מקרה חשוב להבין שלכל מקום אשר תגיעו לא יהיה המקום הטבעי שלכם ושם חובת ההוכחה תיהיה עליכם. יש להתנהג בצורה בוגרת ומכבדת ולוותר על מצבים שמלכתכילה לא בטוח שהם מגיעים לכם או עשויים להיתפס בעין שלילית על ידי המקומיים.

#אם פישלתם, תגידו סליחה..

החיים לא מושלמים, יכול לקרות מצב שפישלתם, הכי חשוב להיות בוגרים, להבין את הסיטואציה אליה נקלעתם. הכי חשוב והכי פשט
לבקש ס ל י ח ה – לוודא שהכל טוב, כך תוכלו להמשיך להינות מהסשן מבלי לחשוש או לצבור קרדיט שלילי.

כן כן, הרשימה ארוכה, קשה לזכור הכל ולשנן מילה במילה, אין ממש צורך ! לאט לאט עם הזמן הטקסט הזה יהפוך לחלק מכם, בתור גולשים תלמדו לקבל השראה וסיפוק אחרי כל סשן גלישה, אלה הם אלמנטים שאי אפשר לקנות בחנות וגם ממש קשה לייצר בדרכים אחרות, במידה וזה חשוב לכם כמו שזה חשוב לנו אתם תיהיו גולשים מן השורה הראשונה, גולשים שמכבדים את הצד האתי של הגלישה כמו שהם מכבדים את בני משפחתיהם יהפכו לאנשים טובים יותר וכך נוכל לגלוש ולהינות בלי חשש ממריבות או אי הבנות.

כמו שדוראין פאסקוביץ אמר פעם: אם כולם יגלשו, לא יהיו מלחמות.

יש לכם עוד טיפ לגלישה מכבדת ובטוחה שלא הכנסנו לכתבה? כתבו לנו

טיול גלישה למלדיבים – המדריך

כתבת עומק על האיים המלדיבים

כבר שנים רבות שהאיים המלדיבים נחשבים כיעד מוביל לטיולי גלישה, המציע מגוון רחב של חופי גלישה ברמה עולמית ומזמן גולשים מכל העולם לאורך כל השנה. מפאת הקרבה היחסית לישראל, מזג האויר הטרופי והגלים החלומיים, הפכו האיים המלדיבים ליעד מועדף על הגולש הישראלי. בכתבה הבאה אספנו מידע שימושי על המקום המדהים הזה, אזורי הגלישה השונים בו, ספוטים נבחרים וטיפים שתוכלו למצאו רק כאן. בין אם גלשתם במלדיבים בעבר, או בין אם מדובר ביעד הגלישה הבא שלכם על הגלובוס, המידע בכתבה הבאה יהפוך כל טיול גלישה למלדיבים לחווית גלישה בלתי נשכחת.

גיאוגרפיה וטופוגרפיה

האיים המלדיבים מחולקים ל-26 אטולים ויותר מ-1200 איים, כאשר כאשר 200 איים בלבד מאוכלסים ע”י האוכלוסייה המקומית. כל אטול הוא למעשה שרשרת איים בצורת טבעת שנוצר מאלמוגים, מה שיוצר מחזה מרהיב כאשר מתקרבים אל האיים מהאוויר. האיים המלדיבים הם המדינה השטוחה ביותר בעולם, והגובה המרבי מעל פני הים הוא 2.3 מטרים בקירוב. במאה ה-20 עלה גובה פני הים ביותר מעשרים סנטימטרים. מגמה זו צפויה להימשך, והיא מאיימת על קיומה של הרפובליקה. הצונמי שנגרם על ידי רעידת האדמה באוקיינוס ההודי ב-2004, הציף חלקים מהאיים והותיר תושבים רבים ללא בית. הצונמי גרם לשינויים כה רבים באיים, עד שהיה צורך לשרטט את מפותיהם מחדש.

גלישה במלדיבים

אם הייתם סבלניים מספיק והגעתם עד לכאן, הרווחתם!
גלישה במלדיבים מתרכזת למספר אטולים, כאשר הדומיננטיים ביותר מביניהם הם האטולים הצפוניים והדרומיים של מאלה עיר הבירה (North & South Male Atolls), האטול המרכזיים (Central Atolls), והאטולים הדרומיים הידועים גם בשם הובדו ואדו (Huvadhoo & Addu Atolls).
הזמן הטוב ביותר לגלישה במלדיבים הוא בחורף של חצי הכדור הדרומי, הנמשך בין החודשים פברואר לאוקטובר. במהלך תקופה זו, רוחות מערביות חזקות שנושבות בהמיספירה הדרומית גורמות לסופות שמייצרות סוואלים חזקים ודוחפות אותם לכיוון הארכיפלג. הסוואלים הגבוהים ביותר במלדיבים הם בחודשים יוני, יולי ואוגוסט, כאשר בתקופה זו הרוח הינה אופשור ברוב שעות היום. האיים המלדיבים חשופים לאותם הסוואלים בדיוק כמו אינדונזיה, מלבד העובדה כי קו הרוחב הגבוה יותר שלה והחשיפה לכיוון דרום מזרח, מציעים תנאי גלישה נוחים יותר ופחות מאיימים. הגלישה באטולים השונים של האיים המלדיבים מושפעת מהמונסונים הצפון-מזרחיים ודרום-מערביים שפוקדים את האזור לאורך כל השנה. במהלך המונסונים הצפון מזרחיים (פברואר עד אפריל), תנאי הגלישה אופטימליים באיים הדרומיים. ממאי ועד אוקטובר, תקופת המונסונים הדרום מערביים, אזורי הגלישה הטובים ביותר הם באטולים הצפוניים (מאלה) או באטולים המרכזיים.

האטול הצפוני של מאלה (North Male)
עונה מומלצת: אפריל – אוקטובר

כאשר אנשים חושבים על טיול גלישה במלדיבים, הם חושבים על האטול הצפוני של מאלה. אמנם הרבה השתנה מאז שהאטולים של מאלה “התגלו” במקור על ידי גולשים בשנות ה -70, הגלים המוכרים עדיין שם והם עדיין מושלמים. האטול של מאלה אירח בשנים האחרונות מספר תחרויות בינלאומיות ומקצועיות, אשר הפכו אותו לחלק בלתי נפרד מסצינת הגלישה הבינלאומית.

סולטאנס (Sultans):

שבירה ימנית על וארוכה על ריף עמוק יחסית המתאימה לגולשים בכל הרמות. הסקשנים השונים והמגוונים לאורך הגל מתאימים לכל סוגי הביצועים והופכים את סולטאנס לחוף שניתן להינות בו כמעט בכל התנאים ומתאים מאוד לשיפור יכולות הגלישה.

צ’יקנס (Chicken’s):

גל שמאלי מצוין וארוך במיוחד, לגולשים בכל הרמות. מפאת אורכו של הגל, ישנם בצ’יקנס שני אזורי ‘טייק אוף’, באינסייד ובאווט סייד, שמאפשרים לבחור את הנקודה המתאימה לכם ביותר ויוצרים פיזור טבעי של הגולשים לאורך הגל. בסוולים גבוהים, צ’יקנס מספק מספר סקשנים חלולים אשר יאתגרו כל גולש.

קוקס (Cokes):

הגל החלול והמאתגר ביותר באטול הצפוני שנחשב לאחד הטובים בכל המלדיבים. בסוואל גבוה, הצינורות שתראו בקוקס לא יביישו שום חוף באינדונזיה. הריף בקוקס רדוד באופן יחסי, ולמעט בימים נמוכים זהו גל שמתאים בעיקר לגולשים מתקדמים.

נינג’ס (Ninjas):

שבירה ימנית הממוקמת בסמוך לקלאב-מד קאני. נינג’ס נחשב לגל הרך ביותר באטול הצפוני ומתאים לגולשים מכל הרמות כולל מתחילים בעלי ניסיון בסיסי בגלישה.

ג’יילס (Jails):

גל פופולרי ביותר הנמצא מול האי “Himafushi“, שבעבר שימש כבית כלא ומשם גם מקור השם. זהו גל ימני וארוך מאוד, מצויין לביצועים ומתאים לכל הרמות. ג’יילס זו בחירה מצוינת כמעט בכל יום נתון ונדיר שתתאכזבו אם תחליטו לבדוק את מצב הגלים שם.

האטול הדרומי של מאלה (South Male)
עונה מומלצת: אפריל – אוקטובר

לא הרבה יודעים, אבל האטול הדרומי של מאלה קרוב יותר לשדה התעופה Hulumale מאשר האטול הצפוני ומציע גלים מושלמים לא פחות, כמעט ללא גולשים. בעוד שטיול גלישה למלדיבים לרוב מתרכזים אל האטול הצפוני, באטול הדרומי תמצאו גן עדן לגלישה שטרם נחשף לקהל הרחב.

ריפטיידס (Riptides):

שבירה ימנית חזקה המתאימה לגולשים מתקדמים וממקומת בתעלה (צ’אנל) בין שני איים. בקרבת השבירה יש לעיתים זרמים חזקים ומכאן גם שמו. האיים המקיפים את השבירה הינם בתוליים והנוף עוצר הנשימה הנגלה לעין כשיושבים בפיק בהחלט שווה את האתגר.

טווין פיקס (Twin Peaks):

גל שמאלי ארוך בעל מספר סקשנים שמתאימים לגלישת היי-פרפומרס וביצועים רדילקיים. מיקומו של הגל חושף אותו למרבית הסוואל ולכן זוהי בחירה מצוינת כאשר בימים בהם הגלים נמוכים ביתר החופים.

גורו’ס (Gurus):

גל שמאלי מצוין שנשבר על שונית באמצע הים. הפוטנציאל של הגל הזה מתממש בשיאו כאשר הרוח נושבת מכיוון צפון או צפון מערב וכאשר כיוון הסוואל הינו דרום מזרחי. גורו’ס מומלץ ביותר כאשר גובה הגלים הוא מעל הראש.

נאטיבס / פוקסיז (Natives / Foxys):

ממוקם ליד Kandooma Resort, שבירה זו ידועה בשמות שונים, תלוי את מי שואלים. לפעמים נקרא Foxys ולפעמים בשם Natives, אבל כשהתנאים נכונים אף אחד לא באמת מודאג לגבי השם. זהו גל שיכול לספק צינורות נחמדים ולהגיע לאורך שלא יבייש את הגלים הטובים ביותר במלדיבים.

האטולים המרכזיים (Central Atolls)
עונה מומלצת: מאי – אוקטובר

האטול המרכזי מוכר פחות מהאטולים של מאלה, אך מדובר בגן עדן לגלישה שטרם התגלה להמון הרחב. למרות האיים המרכזיים מעט יותר חסומים לסוואל ומקבלים פחות גובה מהאטולים הצפוניים, השבירות והגלים באזור מספקים את הסחורה ומציעים מגוון אפשרויות של גלים עם בתדירות גבוהה וצינורות שקופים וחלולים. אידאלי לגולשים שמחפשים גלים נוחים, ללא צפיפות של גולשים בפיק ובאיכות שניתן למצוא רק במלדיבים. חופשת גלישה מושלמת.

יין יאנג (Yin Yang):

יינג יאנג זו שבירה ימנית חזקה שהתגלתה לראשונה בשנת 1996 על ידי הגולש המפורסם פאט או’קונל. מאז, כל טיולי היאכטות שמגיעים למרכז יודעים לבדוק את הספוט באופן קבוע. זהו הגל העקבי ביותר באזור ונחשב כ’מניה הבטוחה ביותר’ באטול המרכזי.

בדיוג’ (Bedhuge)

שבירה ימנית שנגישה אך ורק באמצעות סירה. גל זה נחשב למרוחק יחסית ועד לא מזמן היה מוגדר כסודי יחסית. גובה הגלים האידאלי בחוף זה נע בין 60 ס”מ ועד מטר וחצי. זהו נחשב לאחד הגלים הכיפים והמועדפים ביותר על כל מי שמגיע לאזור האיים המרכזיים.

מכונה (Machine):

באופן שנאמן לשמו, הגל הזה פשוט עובד כמו מכונה משומנת! ישנה אגדה אורבנית שהשם ניתן למקום בגלל שבימים גבוהים צריך לחתור כמו ‘מכונה’ כדי לחזור לפיק. זהו גל חזק ומאתגר מצד אחד, אך לתפוס אותו עובד כמו שצריך זוהי חוויה מדהימה לכל גולש.

הפליטים (Refugee’s Lefts):

גל שמאלי מעולה שעובד החל מים של 60 ס”מ ועד ל2 מטרים. השבירה נוטה לקבל קצת יותר סוואל מאשר במקומות אחרים מסביב – מה שהופך את הגלים שגם ככה כבדים באופן יחסי למאתגרים אף יותר. למרות התנאים האידיאליים הם בסוואל דרום מזרחי, החוף עדיין יכול להיות כיף מאוד לגלישה בכל סוואל דרומי ובכל טייד, כל עוד הרוחות צפוניות. השבירה נקראת גם Froggie (צפרדעים) כי האי הקרוב מארח צפרדעים רועשות במיוחד…

האטולים הדרומיים (Huvadhoo & Addu)
עונה מומלצת: פברואר – אפריל, אוגוסט – אוקטובר

טיול גלישה כמו פעם. ממוקמים בחלק הדרומי ביותר של המלדיבים, האטולים הדרומיים הם מהמקומות הבודדים בהם תוכלו למצוא מספר שבירות ברמה עולמית אחת אחרי השניה ריקות כמעט לחלוטין מגולשים. למרות שייתכן כי המקום לא יהיה נטוש לחלוטין, פחות יאכטות וטיולי גלישה פועלים באזור זה, מה שגורם אפילו לשבירות הפופולריות ביותר באזור להיות צפופות משמעותית פחות מבכל אזור אחר במלדיבים. ניתן להגיע לאטולים הדרומיים בטיסת פנים קצרה משדה התעופה במאלה ולטייל בין האיים באמצעות יאכטה.

ביקונס (Beacons)

ביקונס (איתות בוהק) זו השבירה הראשונה בה יאכטות שמגיעות מאזור המרכז נוטות לעצור בה ומכאן גם שמה. עם זאת, למרות שמדובר בחוף הראשון, זו לא הקפיצה הרכה ביותר למים, שכן ביקונס נחשב בעיניי רבים לגל החזק ביותר בכל האיים המלדיבים.
זהו גל ימני חזק ומהיר שנשבר על ריף וחשוף לסוואלים מכיוונים שונים.

טייגר סרטייפס (Tiger Stripes)

ממוקם במפרץ צר בין איי גן וג’דהדו, הגל הזה מתפתל על פני שונית מעוטרת בצבעים צרים שנראים כמו פסים על נמר. טייגר פסים, המכונה לעתים רקטות, הוא גל שמאלי פתוח שלרוב לא נהיה חלול כמו כמה מהגלים סמוכים, אך מפצה על זה עם קירות ארוכים ועקביים, המתאים למגוון של גולשים ומספק גלים מעולים ברוב תנאי הים.

בלו בואלס (Blue Bowls)

בלו בואלס, או בעברית קערות כחולות הוא תחנה מועדפת על יאכטות וסירות שמגיעות לאטולים הדרומיים, לא רק משום שזהו גל ימני ארוך ונוח, אלא גם משום שעצירה שם מאפשרת הזדמנות לפגוש את האוכלוסייה המקומית ולבלות זמן בכפר המקומי הסמוך. שילוב של תרבות וגלים מדהימים – חוויה ייחודית באמת.

חמישה האיים (Five Islands)

בדומה לבלו בואלס, חמישה האיים הוא גל ארוך לימין שמוגן היטב מרוחות דרומיות ודרומיות מערביות. בימים טובים, הגל זורק חזק ונהיה חלול כשהוא רץ לאורך השונית. הגל נשבר בכמה סקשנים שונים, וכשפוגע סוואל דרומי טוב ניתן לחבר את כולם לכדי גל אחד ארוך. כשזה קורה, תצפו לתפוס את אחד הצינורות הארוכים והנקיים ביותר באטולים הדרומיים.

רוצים לדעת עוד על האיים המלדיביים ואילו חופשות גלישה ניתן להרכיב שם? מוזמנים ליצור איתנו קשר ונשמח לחלוק מהידע שלנו על מנת לארגן לכם טיול גלישה למלדיבים שיתאים בול בשבילכם.

המדריך לטיול גלישה בסרילנקה

טיול גלישה לסרילנקה – כל מה שצריך לדעת

טיול גלישה – הטיול שכולנו מחכים לו כל השנה. ישנם מגוון יעדים לטיולי גלישה המתאימים לגולשים ברמות שונות ונבדלים בגובה ועוצמת הגלים, עונת השנה בה מומלץ לנסוע, טמפרטורת המים ועלויות.
בסקירה הבאה נחלוק איתכם מהידע שצברנו במשך השנים איך להפוך טיול גלישה לסרילנקה לחוויה בלתי נשכחת.

מידע כללי על היעד

סרי לנקה – אי טרופי השוכן באוקיינוס ההודי, דרום מערבית למפרץ בנגל ודרום מזרחית לים הערבי. האקלים הטרופי בסרי לנקה, מציע מזג אוויר נהדר, כאשר הטמפרטורות נעות בין 26-30 מעלות.
האוכלוסייה בסרי לנקה מורכבת ברובה מסינהלים, טמהילים ומוסלמים. באזורים התיירותיים, רוב האוכלוסייה דוברת אנגלית והמקומיים רגילים לארח תיירים מכל העולם.
המטבע המקומי הינו רופי סרילנקית, שער החליפין עומד על איזור ה- 180 רופי לדולר אמריקאי, או 50 רופי לשקל.
עונות גלישה בסרי לנקה
תחילה, הרבה חושבים שעונת הגלישה בסרילנקה מתחלקת ל-2, שזה כמעט נכון, אבל, האבל גדול!!!
בין חודשי החורף אוקטובר ועד אפריל כולל, שיא העונה בחוף הדרומי מערבי של סרילקנה (south-west province), מהיקדואה ועד טנגול, ואילו בחודשי הקיץ, יוני ועד ספטמבר, העונה עוברת לצד המזרחי, איזור ארוגם ביי.
בפועל, בצד הדרום מערבי יש גלים כל השנה!! מי שיודע לנתח את תנאי הים, יוכל לגלוש בצד הדרום-מערבי בגלים מעולים וללא אנשים גם בחודשי הקיץ! בהמשך הסקירה נפרט אילו חופי גלישה בסרילנקה עובדים בכל אחת מהעונות.

חופי גלישה בסרי לנקה

אז נתחיל במיפוי זריז של הגלים. עבור כל חוף נציין מתי תכולו לגלוש בו לאורך השנה, למי הוא מתאים ובאיזה סוג גל מדובר. חופי הגלישה מצוינים לפי מיקומם הגיאוגרפי מהמערבי ועד המזרחי ביותר.

היקדואה:
גל שנשבר בצורת ‘A-frame’, כלומר ימינה ושמאלה מאותו הפיק. אמנם הגל ממוקם מול רצועת חוף חולית אך הגל נשבר על קרקע סלעית. הגל מתאים לגולשים בינוניים עד מתקדמים ונחשב לעמוס באופן יחסי. בהיקדואה יש קהילה של גולשים מקומיים שיחלקו איתכם את הפיק. אנחנו ממליצים לכבד אותם ולהימנע מקונפליקטים מיותרים.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

מפרץ Dewata
ממוקם בסמוך לעיר העתיקה GALLE – מציע גלים מעולים למתחילים בעיקר בקצה המערבי של המפרץ. הקרקע לכל אורך המפרץ הינה חולית והגלים שם לרוב נמוכים יותר מביתר החופים מכיוון שבעונת הגלישה המפרץ מעט פחות חשוף לסוואלים הדרומיים הדומיננטיים. המפרץ מספק גלים טובים לאורך כל השנה וזו אפשרות מצוינת למי שבוחר להגיע לטיול גלישה בחוף הדרום-מערבי של האי בחודשי הקיץ.
עונת גלישה מומלצת: כל השנה

סאות’ ביץ’ – החוף הדרומי
ממוקם כ-200 מטר מהמלון שלנו בקבלנה, החוף הדרומי מציע גלים מעולים לגולשים עם ניסיון בסיסי שרוצים לדחוף את עצמם קדימה. מדובר בשבירת ‘פוינט’ ימנית שנשברת על ריף עמוק ואין סכנה לפגוע בו כשנופלים. כאשר נכנסים למים יש אזור של מים עמוקים שמאפשר לחתור לפיק בקלות. החוף עובד בשיאו בין החודשים אוקטובר עד אפריל.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

קבלנה – The rock
אולי החוף המפורסם ביותר בצד הדרום המערבי של סרילנקה בקרב הגולשים הישראלים. קבלנה מציע A-frame איכותי כאשר הגל לשמאל ארוך ופתוח יותר מהגל לימין. הגל לשמאל נשבר על ריף, בעוד שאם תתפסו את הגל ימינה תסיימו אותו על קרקע חולית. בצמוד לפיק המפורסם שנשבר מול הסלע, ישנה רצועה של חוף המציע גלים מעולים למתחילים / בינוניים ולרוב הגלים שם נמוכים ונוחים יותר. גם קבלנה ממוקם במרחק קצר מהמלון שלנו.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

סטיקס – פישר מן
חוף הממוקם מול מסעדה מקומית באיזור האנגמה. החוף מציע גלים מעולים לגולשים בכל הרמות שיכולים להיות עצמאיים במים. למרות שנשבר על קרקע סלעית, אין סכנה להיפגע מהריף והחתירה למעלה נוחה באופן יחסי. בכניסה למים ממוקמים מקלות הדייגים המפורסמים ומכאן גם החוף קיבל את שמו. בפישר מן יש מספר פיקים, ימינה ושמאלה.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

לייזי לפט ולייזי רייט
ממוקמים בעיירה מידיגמה, כ-100 מטר אחד מהשני, מדובר בשני גלים מעולים לגולשים מתחילים. בגלל איכות הגלים וההזדמנות שהם מציעים לגולשים מתחילים, נדיר להצליח לתפוס שם סשן בלי אנשים.
שני הגלים נשברים על מים עמוקים יחסית ומציעים גלים ארוכים שמתגלגלים לתוך המפרץ. החתירה לפיק לא כל כך קצרה אך נוחה. בלייזי לפט ישנה אפשרות להתמקם עמוק בחלק הרחוק ש הפוינט ולתפוס את הגל מאחורי הסלע, מה שמתאים יותר לגולשים מתקדמים.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

ראמס – RAMS
גל ימני קצר, חלול ומהיר בעיירה מידיגמה. הגל נשבר על קרעקע סלעית רדודה ומתאים בעיקר לגולשים מתקדמים. בראמס תוכלו לרוב לראות ‘סרט גלישה’ של כל הגולשים המנוסים באזור. ניתן לשבת במסעדה מול הפוינט ופשוט להינות מההצגה.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

פישרמן ווליגמה
ספוט חבוי ולא כל כך מוכר שמציע גלים מעולים לאורך כל השנה. החתירה לפוינט יחסית ארוכה אך לחלוטין שווה לעשות את המאמץ ולהגיע. מדובר בפוינט ימני שבחודשי הקיץ (העונה החלשה) מספק את אחד הגלים האיכותיים ביותר באזור.
עונת גלישה מומלצת: כל השנה

ווליגמה ביץ’ ברייק
רצועת חוף ארוכה המציעה גלים מעולים למתחילים לאורך כל השנה. המפרץ הגדול מאפשר למעשה לבחור את הנקודה הנוחה ביותר לגלישה בהתאם לגובה הסוואל. גם בחודשי הקיץ (יוני – ספטמבר) ווליגמה מציעה גלים מעולים לכל הרמות כמעט בלי אנשים במים.
עונת גלישה מומלצת: כל השנה

מיריסה
עיירת גלישה מקסימה שמציע שני גלים. פוינט ברייק לימין בקצהו המערבי של המפרץ ושבירה שמאלית בקצהו המזרחי. הגלים במיריסה נשברים על ריף שיכול להיות רדוד בחלקים מסוימים ולכן מומלץ להצטייד בבוטיז אם אתם לא מנוסים בגלישה מעל קרקע מסוג זה.
עונת גלישה מומלצת: אוקטובר – אפריל

הירקטיה (בלו ביץ)
חוף קסום הממוקם כשעה נסיעה מהעיר MATARA ומציע גם שבירת חוף מעולה למתחילים, ובעיקר בריחה מאיזורים תירותיים יותר. במפרץ יש גם פוינט לשמאל שמתאים לגולשים מנוסים יותר בגלל הריף הרדוד. טיול יום שכולם חייבים לעשות כאשר הם מטיילים בסרילנקה.
עונת גלישה מומלצת: כל השנה

מה אוכלים?

האוכל בסרילנקה ברובו פשוט ומזכיר מעט את המטבח ההודי. בשנים האחרונות נפתחו בסרילנקה מגוון מסעדות מערביות בהן תוכלו למצוא את כל סוגי המאכלים לכל סוגי התזונה הקיימים. אם בכל זאת בא לכם לתת צ’אנס למטבח המקומי, תוכלו למצוא מנות מבוססות אורז וקארי עם תבשילי ירקות שונים ומגוונים. דברים שחייבים לנסות:
אורז קארי – בכל מסעדה מקומית תוכלי למצוא מנה של אורז וקארי. חלק מהקומות מציעים בופה וחלק את מנת הקארי היומית. ברוב המקומות, הקארי מוגש רק בשעות הצהריים.
רוטי – מאפה בצק דק מומלא במחית ירקות או ביצה. חריף חריף.
פאפאדם – הקרקר הלאומי. כמו פרכית מטוגנת מקמח תירס שמוגשת לצד כל מנת אורז מסעדות מקומיות. תיזהרו – זה ממכר.
סאמבול קוקוס – קוקוס יבש מגורד מעורבב עם צ’ילי. מפרזים את הסאמבול מעל האורז עם הקארי כדי לקבל עוד בוסט חריפות לאוכל שגם ככה כבר חריף.

איך מגיעים ממקום למקום?
האזור הדרום מערבי של סרילקנה נגיש וקרוב יחסית לקולומבו הבירה והנסיעה לשם אורכת 2-3 שעות (הנסיעה לצד המזרחי יכולה לקחת 10 שעות). כאשר הגעתם ליעד המבוקש, כלי התחבורה הבולט ביותר בנוף הינו הטוק-טוק. מצויידים עם חבלים ומתקני קשירה לגג, הטוקטוקים הם הפתרון הטוב ביותר להגיע ממקום למקום. קחו בחשבון שבטוק טוק יכולים להיכנס עד 3 אנשים.

טיסות לסרילנקה
כל הטיסות לסרילנקה אורכות בין 13-17 שעות ובכולן יש קונקשן אחד לפחות. ישנן מספר חברות תעופה המפעילות קווים לסרילנקה. את המחירים הטובים ביותר תוכלו למצוא עם חברות כמו קטאר אילריינס, איירופלוט הרוסית ואייר אינדיה.

לסיכום, טיול גלישה לסרילקנה הוא טיול גלישה מצוין לגולשים בכל הרמות. מלבד גלים מצוינים, סרילנקה מציעה מגוון פעילויות טבע, נופים מדהימים ותרבות עשירה. עונת הגלישה המקבילה לחורף הישראלי ומזג האויר הטרופי הופכים את סרילנקה ליעד מושלם אליו תולכו לברוח לחופשת גלישה מהחורף בארץ.

אהבתם את הכתבה? יש לכם שאלות נוספות לגבי טיולי גלישה לסרילנקה? מוזמנים ליצור איתנו קשר ונשמח לענות על כל השאלה.

אלוהה,
צוות גלובל סרף.

גלישה באנגולה

המסע לאפריקה – גלישה באנגולה

לאחר אין ספור סיפורים מקדימים על הנופים, הגלים, התרבות, ריקודי הסמבה והייחודיות של המדינה – עכשיו הגיע תורי. ארוז ומוכן לדרך, מצוייד בגלשנים לכל ים שיקרא בדרכי, 2 חליפות, ארוכה וקצרה, כמה בגדים ומעט מאוד ציוד, עליתי על המטוס מישראל לפרנקפורט ומשם ללואנדה בירת אנגולה נרגש לקראת טיול גלישה מסוג אחר.

למי שלא מכיר, הרפובליקה של אנגולה ממקומת במערב אפריקה, מצפון לנמיביה ודרא”פ המדבריות ומדרום לקונגו הטרופית. 1,650 ק”מ של קו חוף ואינספור מפרצים טבעיים מייצרים גלים ארוכים ומושלמים אשר נשברים למאות מטרים על החופים הבתוליים של אנגולה.

במהלך הטיסה איני מצליח להרדם מרוב התרגשות, מדינה אשר פתחה את שעריה לתיירות לפני שנים בודדות, אני לא מכיר אף אחד שביקר שם, איני יודע למה לצפות. בנחיתה בלואנדה חיכתה לי קבלת פנים חמה, ביזוקה בארוס, השותף המקומי של גלובל סרף באנגולה (בחור פורטוגלי חברותי וחייכן אשר נולד באנגולה, גולש מקצועי לשעבר ומחלוצי הגולשים שהגיעו לאנגולה) חיכה לי כשבידו שלט ועליו רשום “Lucky Surfers” – ישר ידעתי שמדובר בי !
יצאנו לדרך בשני רכבי שטח מדוגמים בציוד מחנאות וכל מה שצריך בכדי להתמודד עם המסע לאורך חופה הפראי של אנגולה. במהלך הנסיעה, הנופים המרהיבים תפסו את תשומת ליבי, אפריקה היא יבשת מדהימה ואף פעם לא תדע למה לצפות. צפון אנגולה מאופיינת בנוף ירוק, נופים הרריים, מטעי בננות, שדות של יבולים ושטחים פתוחים שלא נגמרים.

מתחילים – קאבו לדו

התחנה הראשונה שלנו הייתה עיירת הגלישה המפורסמת ביותר באנגולה (שמעולם לא שמעתי עליה קודם לכן) – “קאבו לדו”. בקאבו לדו חיכה לנו אחד הגלים הטובים ביותר שראיתי בחיי. גל ארוך (יכול להגיע ל 800 מטר) הנשבר על מפרץ חולי יפיפה. גובה הסוול היה בסביבות ה-מטר פלוס והגלים נפתחו מהפיק העליון ועד לחוף. הגלים נשברים בזווית אל תוך המפרץ וההרגשה היא שאתה גולש במקביל אל החוף. אני משער שביליתי בערך דקה על כל גל, מביצוע לביצוע וחיבור של עוד סקשן ועוד סקשן עד שכבר אי אפשר לעמוד על הרגליים. הדרך חזרה בחתירה היא כ”כ ארוכה שעדיף לצאת וללכת ברגל בחזרה את הדרך עד לפיק. אין מילים לתאר את רמות הסיפוק וההנאה אותם חשתי לאחר הסשן בקאבו לדו.

קאטאנאס

לאחר שהורדנו את המתח יכלנו להתחיל את המסע רגועים ומסופקים וכך התחלנו להדרים לכיוון מדבר נמיב. לאחר כ-3.5 שעות נסיעה הגענו לעיירת החוף הראשונה, כפר דייגים אשר קיבל את השם “קאטאנאס”, אשר משמעו בפורטוגזית – מצ’טה. השם ניתן לכפר, לאחר תקרית של הגולשים הראשונים אשר גילו את הכפר מיד לאחר סיום מלחמת האזרחים בשנת 2002. בהגיעם לחוף בשעות הערב, במטרה להקים מחנה ולהעביר את הלילה ברוגע, נדהמו לראות את כל חברי הכפר מחכים להם עם מצ’טות בידם מאחר ולא ידעו כי המלחמה הסתיימה; לאחר בירור מול ראשי הכפר, איפשרו לגולשים להישאר בחוף ולישון, וכך נתקבל השם.
“קאטאנאס” – שבירה שמאלית ארוכה ואיכותית המציעה גלים ארוכים הנשברים על קרקע סלעית בשילוב של חול וחלוקי נחל. הגלים מאוד ידידותיים וכיפיים ומציעים מגוון סקשנים לביצועים.
טמפ’ המים הייתה סביב ה20 מעלות, והטמפ’ בחוץ סביב 26-27, השמש הנעימה ומלטפת ומאפשרת לגלוש עם ווסט ובגד ים, תענוג! לאחר סשן הגלישה, יצאנו מהמים וגילינו שהצוות המלווה של הטיול כבר הקים את המחנה, האוהלים שלנון פרוסים והאוכל כבר על השולחן. עייפים, שבעים ומרוצים, הלכנו לישון באוהלים בציפייה להתעורר לשלל הרפתקאות שאיתו יביא יום המחר.
לאחר השקמה נעימה אל מול זריחה מדהימה עם הקפה של הבוקר, נכנסנו לסשן נוסף בקאטאנאס. הגלים והתנאים השתפרו לאור הסוול שנכנס ובריזת ה”אופ-שור” הקלילה של שעות הבוקר שליטפה את הגלים. יצאנו מהמים לארוחת צהריים מפנקת כאשר לאחריה קיפלנו את הציוד, העמסנו את הרכבים והמשכנו במסע דרומה.

ממשיכים דרומה

התחנה הבאה בה עצרנו – “קאבו נגרו”. מפרץ מדברי מדהים ביופיו, המשקיף על פוינט שמאלי ארוך במיוחד, המציע סקשנים שונים לביצועים וצינורות מפתיעים. דרופ מהיר וקירות ארוכים המתגלגלים לאורך כל המפרץ מעל קרקע חולית ורדודה, מה שמקל על הכניסה והיציאה מהמים. זהו באמת מקום קסום ובתולי והגלים המדהימים מתאימים לכל רמה. למרות העייפות מהנסיעה, התמלאנו באנרגיות למראה הגלים, עלינו על חליפות קצרות, פרקנו את הגלשנים ורצנו לסשן שקיעה מרהיב שלא אשכח. לאחר הסשן, הדלקנו מדורה, ביזוקה הכין פויקה מפנק בכל טוב, שלפנו את הגיטרות והחלנו לג’מג’ם, עוד יום מדהים שתם לו.

בבוקר, לאחר סשן גלישה נוסף שלא אכזב בקאבו נגרו, יצאנו לכיוון פלמינגו לודג’. הלודג’ ממוקם באמצע המדבר, מול נופים מרהיבים, ומושך אליו גולשים ודייגים מכל העולם. במקום תוכלו לבחור בין לינה בחדרים מפנקים או לחלופין במתחם הקמפינג, הכולל שירותים ומקלחות עם מים חמים. מאחר וכבר התרגלתי לקמפינג, החלטתי ללון במתחם האוהלים בכדי לשמור על האווירה. שאר הקבוצה בחרה גם היא באוהלים על פני החדרים מאחר ובאמת מדובר בחוויה ייחודית.
הגענו אל הלודג’ לקראת שקיעה ולאחר מקלחת חמימה ומפנקת ישבנו לאכול ארוחת ערב משביעה, דגים, תפו”א, סלטים ובירה קרה, סיום מושלם ליום מושלם .
האזור מאופיין במספר רב של פוינטים במרחק נסיעה של עד שעה צפונה או דרומה, כאשר מצפון ממקומים מספר מפרצים המכונים ” שלושת האחים”, המספקים שלושה פוינטים שמאלים ארוכים במיוחד, וביץ’ ברייק נוסף, בשם “פישרמנס”, העובד במיטבו בסוול נמוך
כדי לתפוס את התנאים האידאלים יצאנו לכיוון “שלושת האחים” לפני הזריחה. את כל הדרך נסענו על קו החוף ברכבי השטח המתאימים למשימה. ישר היה ניתן לראות כמה אזור זה שונה לחלוטין בנופו מהצפון הירוק של אנגולה. באיזור משטחי דיונות ומפרצים טבעיים רבים, האיזור כ”כ בתולי עד כי פתחנו בעצמנו נתיבי נסיעה במספר מקומות, הרגשתי כי יתכן ואני בין הגולשים הבודדים שגלשו פה.
ממעלה הצוק הבחנו בגל מושלם שמתגלגל לו לתוך אחד המפרצים, היה זה ה”האח הקטן” שנשבר בצורה מושלמת. 300 מטרים של קיר מושלם לביצועים, עם סקשן אחד צינורי, הנשבר על קרקע חולית וסלעית.
כולנו נהננו מהגל וגלשנו בו במשך שלושה ימים בעוד ישנו בפלמינגו לודג’. הגלים, האווירה, הנופים והאוכל המדהים (לא אשכח את מרק הדגים המושלם שחיכה לנו באחד הערבים) סיפקו חוויה מדהימה עליה הייתי חוזר בלי למצמץ.

מלכת המדבר

משם, יצאנו לדרך אל היעד האחרון והדרומי ביותר אשר שוכן בקרביים של מדבר נמיב, “טומבאה”. זהו ה-גל בה’ הידיעה! צינור כבד וארוך הנשבר על קרקע חולית ומעט הזכיר לי את פורטו אסקונדידו שבמקסיקו. לצערינו, התנאים אינם היו אידיאליים ואף מאתגרים מידי. בהמלצתו של ביזוקה בחרנו לוותר על הסשן ולצאת אל החוף הפתוח כדי לראות את הסירות הטרופות שבאיזור, המרחבים הפתוחים של אנגולה והחופים שלא נגמרים לאוקיינוס האטלנטי מזכירים לך בכל הזדמנות כמה המקום עדיין בתולי ופראי, באמת חוויה מעוררת הערכה.
למרות הציפייה לתפוס את טומבאה, עשינו פניית פרסה ומשם חזרנו לקאבו נגרו. קאבו נגרו כמובן סיפק את הסחורה ולמזלנו תפסנו ים מושלם. הגלים כלכך ארוכים ומפנקים שאתה מרגיש את שרירי הרגליים בוערים ממאמץ. כמה שלא תרצה, לא ניתן לרדת מהגל, הסקשנים נפתחים אחד אחרי השני ומושכים אותך לעוד ועוד..
ביציאה מהסשן חיכה לנו כרגיל מאהל מסודר, מדורה וארוחת ערב. עוד סיום קסום ליום מלא בחוויות חדשות.
ביום שאחרי, נסענו לגלוש בגל הנקרא “סלינס”, הגל נשבר אל מול כפר דייגים מקומי וקסום בפשטות שלו. קבלת הפנים הייתה מלאה בחיוכים ואנרגיות טובות. הנוף במקום היה מדהים, מדבר המלווה בבריכות מלח טבעיות ומפרץ עצום. לפני העזיבה קנינו בשוק הכפר דגים טריים אשר עזבו את הים ממש רגע לפני כן. את הלילה העברנו על מצוק טבעי ומיוחד הנקרא בנטיאבה, הכנו דגים על האש וסיר פויקה וג’ימג’מנו לרקע צלילי הגלים המתנפצים על הסלעים. הקרבה אל האוקיינוס והבתוליות של המקום יצרו תחושה מחשמלת.

סיכום המסע

ביום למחרת התחלנו את דרכנו חזרה צפונה לכיוון קאבו לדו, הדרך הייתה מלווה באין סוף גלים בתוליים שאיש עדיין לא חווה. הגענו אל קאבו לדו ושוב נחשפנו לשלמות של היום הראשון, קשה להסביר במילים את רמות הסיפוק שהגלים המושלמים האלה מספקים. גלים בגובה ראש מתגלגלים מהפיק הראשון אל תוך המפרץ החולי וכל גל מרגיש ניצחי. סוף מושלם לטיול מושלם!
הדרך חזרה לשדה התעופה שבלואנדה לוותה בנופים קסומים המשתנים מגווני חול לגוונים ירוקים, לא האמנתי שהטיול שלנו כבר נגמר. אנגולה השאירה בי המון הערכה לנופים הפתוחים של מערב אפריקה והמון טעם של עוד. ככה טיול גלישה אמיתי צריך להרגיש! אין ספק שאחזור לחקור את רצועת החוף הבתולית והמדהימה הזו

קצת פרטים יבשים על טיול גלישה לאנגולה: עונת הגלישה: מאי-אוקטובר / סוול: מחזוריות גבוהה, כיוון דרום-מערבי / רוח: צפון-מזרחית עד דרום מזרחית / טמפ’ מים: ℃17-22 / אקלים: טרופי-מדברי / אטרקציות עיקריות: מדבר נמיב, פארקי טבע לאומיים ושמורת טבע, מפלי המים בנהר “קוואבו” והנוף המרהיב בקניון “טונדבלה”.

אריזת גלשנים לטיול גלישה

מתכננים חופשת גלישה? כך תארזו נכון:

טיול גלישה, לא יאומן מה שצמד המילים האלה עושות לנו בגוף. זה הרגע שאנחנו עובדים בשבילו וחולמים עליו כל השנה. בוחרים את היעד, מפנטזים כבר על איזה גלים נגלוש ומה נאכל בארוחת בוקר אחרי הסשן. אבל לפני הכל, בכל טיול גלישה, הכל סובב בסופו של דבר סביב הציוד. החלומות שלנו על קירות מושלמים של 1.5-2 מטרים שלא נגמרים, אכן מתגשמים אך לטיול גלישה מוצלח יש לבוא מוכנים לכל התנאים האפשריים. מטיול לטיול אנו לומדים מהי הנוסחה האופטימלית בה נגיע ליעד הגלישה עם כל ציוד הגלישה שברשותנו, אותו רכשנו במיטב כספנו ומצד שני באריזה מינימלית וקלה לנשיאה.

הפריט החשוב ביותר הינו כמובן הקייס, אותו תיק המשמש לנשיאת הגלשנים והעברתם ליעד בביטחה ובחתיכה אחת. הגולשים המנוסים מבינינו כנראה שכבר הספיקו להחליף קייס אחד או שניים במהלך קריירת הגלישה שלהם ומבינים היום מהו הקייס האידיאלי עבורם. אנו שמחים לנצל את ההזדמנות שניתנה לנו כאן ולפנות אל קהל הגולשים הרחב אשר עוד לא חווה את תהליך האריזה לטיול גלישה ולעזור במספר טיפים שימושיים לגבי רכישת הקייס הראשון שלכם והאופן בו תארזו את הגלשנים:

כיצד נבחר את הקייס הטוב ביותר עבורנו:

קיימים בשוק ציוד הגלישה המשלים אינספור קייסים המתאימים לכל טיול, מהקייס הקל ביותר לנסיעה קצרה לסשן בוקר עם הקטנוע לחוף הביתי ועד לקייס גדול ועמיד המתאים לנשיאת כל הקוויבר שלכם לטיול גלישה מסביב לעולם.

עולם הקייסים מתחלק ל-3 קטגוריות עיקריות:

Day Bags – קיסיים קלים לנשיאה, מותאמים לרוב לנשיאת 1-2 גלשנים ומשמשים לנסיעות קצרות – בד”כ אינם מתאימים לטיסות

Compact Bags – קייסים עמידים לטיסות, בעיצוב קומפקטי התואם את המתאר הכללי של הגלשנים, מותאמים לרוב לנשיאת 2-4 גלשנים.

Coffin Bags – קייסים בעיצוב רחב וגס יותר, נקראים כך לאור הדימיון לארון קבורה ומותאמים לנשיאת 4+ גלשנים. הקייסים הגדולים יגיעו מצוידים בגלגלים לנשיאה קלה בשדה התעופה ומהמונית למלון.

מנסיוננו הרב בטיולי גלישה מסביב לעולם, למדנו כי עבור הגולש הישראלי הממוצע אשר ברשותו 2-3 גלשנים, הקייסים הקומפקטים (Compact Bags) יעניקו את הפתרון הטוב ביותר להגנה על הציוד היקר מצד אחר ומצד שני לטייל במינימום סרבול והתעסקות.
רכישת קייס (באם קונים מוצר איכותי), תעשה ככל הנראה פעם בעשור, לכן אנו ממליצים להסתכל מעט קדימה לעבר הטיול הבא בו תצאו כבר עם 3+ גלשנים מהארץ ולרכוש בהתאם לכך קייס אשר יוכל להכיל 3-4 גלשנים (כך גם תוכלו לחזור ארצה עם גלשן נוסף, מציאה בה נתקלתם במהלך הטיול אליה לא יכולתם לסרב).

אל מה לשים לב בעת רכישת הקייס:

באם אתם רוכשים קייס חדש מהחנות או קייס משומש, יש לשים לב לכמה פרטים חשובים אשר יעזרו למקסם את ההגנה על הגלשנים:
• רצועות פנימיות להידוק הגלשנים בתוך הקייס – רצועות אלו יבטיחו שגם ה 5’5 שלכם לא ירקוד לו בתוך הקייס מצד לצד.
• רצועות חיצוניות לצמצום הקייס – באם לקחת את הקייס הגדול שלכם המתאים ל -4 גלשנים לטיול קצר בו תצאו רק עם 2 גלשנים, חשוב מאוד לצמצם את הקייס ככל הניתן ולהוריד בנפח החללים הריקים.
• חוצצים – החוצצים מעניקים הגנה נוספת בין גלשן לגלשן בתוך הקייס ע”י מניעת החיכוך של גלשן אחד בשני והענקת יכולת ספיגת לחצים באם מעמיסים משקל רב על הקייס.
• עם/ללא גלגלים – תמיד חלמנו להרגיש כמו מקצוענים ולהגיע לשדה עם Coffin גדול שמתגלגל בנוחות על סט גלגלים. עם זאת, יש לקחת בחשבון שתוספת המתקן של הגלגלים מוסיפה למשקל הכולל של הקייס שאותו ברוב הזמן אנו בסוף סוחבים על הכתף. לכן, אנו ממליצים לרכוש קייסים עם גלגלים רק לגולשים אשר מתכננים לטוס עם 5+ גלשנים, עד 4 גלשנים בהחלט ניתן לסחוב את הקייס על הכתף ממקום למקום וחבל על התוספת במשקל.

קניתם כבר קייס, כיצד נארוז את הגלשנים לנסיעה:

את הגולשים מכל העולם ניתן למקם על ספקטרום רחב בכל הנוגע לאריזת הגלשנים, כאשר בקצוות הספקטרום תמצאו את מקרי הקיצון: המגזימים (אלו שהשקיעו יומיים באריזה וסיימו גליל פצפצים שלם על כל גלשן) וחסרי הדאגה (חוץ מכמה מגבות ובגדי ים שנזרקו בין הגלשנים לא תמצאו ריפוד נוסף). אנו מאמינים שלרוב האידיאל ממוקם במרכז, יש לתת לכל גלשן את הכבוד הראוי לו באריזה נכונה ויעילה ומצד שני אין טעם להגזים.

לפני שתחלו בעטיפת הגלשן יש כמובן להוריד את החרבות והליש. באם אתם יוצאים מהארץ במהלך חודשי הקיץ אל יעד עם מים קרים (או ההיפך) אפשר לנצל את ההזמדנות ולהוריד את השעווה הישנה והמלוכלכת מהגלשן לקראת מי האוקינוס הקרירים.

את הגלשנים מומלץ לעטוף בניילון בועות (“פצפצים”), 2 שכבות יספיקו (אמרנו לא להגזים 😉). להגנה מקסימלית יש להדק את העטיפה ע”י מסקנטייפ ולמנוע תזוזה של הגלשנים בתוך עטיפה רפויה. את הקצוות החופשיים מסביב לחרטום וזנב הגלשן יש לכרוך ולהדק להגברת ההגנה במקומות רגישים אלו וצמצום ניילון עודף.

יותר ויותר גולשים היום רוכשים גלילי ספוג אשר ניתן לחתוך ולעטוף בהם את הריילים של הגלשנים, למרות שמדובר בחריגה קלה ממרכז הספקטרום אותו הזכרנו, אנחנו בהחלט מועדדים את היוזמה ותומכים לחלוטין בריילים שלמים. ניתן לעטוף את הריילים בספוג מתחת או מעל לעטיפת הפצפצים.

טיפ שימושי

בעת ההעטיפה של הגלשנים יש להשקיע מעט מחשבה באופן בו נחלץ מהעטיפה את הגלשנים בהגיענו ליעד וכיצד נוכל להשתמש באותה העטיפה לאריזת הגלשנים לטיסת החזור ואף לטיסות הבאות (אין טעם למלא את העולם בפלסטיק מיותר). אנו ממליצים על יצירת חתך בעטיפה לאורכו של הגלשן בעזרת מספריים ליצירת פתח ממנו נוכל להוציא ולהכניס את הגלשן בכל נסיעה ולסגור ולהדק בעזרת מסקנטייפ.

לאחר שארזנו כל גלשן בנפרד, נערום את הגלשנים בתוך הקייס אחד מעל לשני לפי הגודל, כאשר הגלשן הגדול ביותר בתחתית והשאר מעליו בסדר יורד. את המרווחים אשר נוצרו בין החרטומים והזנבות של הגלשנים נמלא בשאריות הפצפצים שנשארו לנו או מגבות ובגדים. צורתם הקעורה של הגלשנים יגרמו להווצרות חלל מעל לחלקו העליון של הגלשן העליון בערמה, מגבת מקופלת בין החרטום לטייל תעזור בצמצום החלל ובהגנה על הגלשנים באם הקייס יונח הפוך.

לאחר שכל הגלשנים הונחו במקומם, נהדק את הרצועות הפנימיות של הקייס מסביב לגלשנים, כל מה שנשאר כעת הוא לסגור את הקייס (באם הצלחתם לחשב נכון את הנפח הכולל והקייס מצליח להסגר) ולצמצם את נפחו של הקייס בעזרת הרצועות החיצוניות אותן הזכרנו.

לאחר הגעתכם לשדה התעופה ובמהלך ביצוע הצ’ק אין לטיסות ולהעברת הציוד ליעדו הסופי, יש לבקש מדיילי הקרקע מדבקות להתראה על ציוד שביר ולוודא כי כל הרצועות החופשיות של הקייס הוסרו או מהודקות היטב לקייס (לא נרצה שאחת הרצועות תתפס במהלך העברת הציוד ותגרום לקריעת הקייס החדש שלנו).

תהליך אריזת הגלשנים לטיולי גלישה בעולם יכול להיות מאוד מהנה באם מבצעים זאת באופן מסודר ויעיל, כמובן שלאחר טיול אחד או שניים בהם כבר למדנו להכיר את הציוד שלנו נלמד גם כיצד למקצע את התהליך ולהגיע לסידור הטוב ביותר. מקווים שמצאתם את הטיפים שלנו כמועילים ונשמח לשמוע מכם פידבקים וטיפים מנסיונכם האישי.